В первую очередь необходимо выполнить шлифовку ,далее делается подготовка к покраске и наносится первый слой защитного состава, как правило это базовый состав, он же грунт.

Это делается для того, что бы не пропустить ни малейшего участка бревна без обработки защитным составом и особенно для защиты бревна при наружных работах, т.к. после шлифовки должна делаться конопатка, а она занимает порой длительное время. Ну и уже после завершения работ по конопатке делается подготовка стен к покраске(протираем влажной тряпкой бревно, потом даём просохнут) и наносим последующие 2 слоя тонированной или бесцветной пропитки. Это плюс ко всему дополнительно пропитает проконопаченный шов, и он не будет являться пылесборником и дополнительно защитит от птиц, а так же сэкономит деньги на отдельной работе по пропитке шва.

Для конопатки используют различные материалы: паклю, джут, льноватин, мох и многие другие, вплоть до искусственных герметиков. Самым оптимальным и лучшим материалом, на наш взгляд является – льноватин. Он ложится целиком по длине всего паза и не имеет мест стыковки в нем, что минимизирует вероятность появления мест с менее плотной пробивкой, глубже и равномерней располагается в пазе и соответственно лучше герметизирует шов. Одним из плюсов льноватина является то что из него можно сделать ровный, плотный, красивый и не поверхностный валик, который будет не только функциональным и герметичным, но и эстетически красивым и не придётся делать декоративную пробивку джутовым канатиком. Ну и самым важным свойством является сам материал – это 100% лён машинной обработки, а значит экологически чистый и долговечный, не подвержен гниению и сохраняет свои характеристики на протяжение всего срока эксплуатации самого строения. Конопатка, выполненная, профессионалами будет радовать, и греть Вас на протяжении долгих лет.

Сборку сруба можно производить и на тот и на другой материал. Что первый, что второй имеют отличные антисептические и антибактериальные свойства. Джут удобен при монтаже и при его использовании его не надо будет подрезать после сборки дома, т.к. обычно используют джут на пару сантиметров уже чем паз в бревне и либо специально прошитый и более толстый для сборки который равномерно располагается в пазе и закрывает все пустоты, предотвращая тем самым продувание. Но со временем всё же он слёживается и если его не уплотнить (проконопатить) с двух сторон (внутри и снаружи) он будет пропускать холодный воздух. Мох аналогичный материал, только наш родной и использовать его необходимо после тщательной просушки и после монтажа сруба желательно сразу обрезать излишки, которые свисают на бревно. В противном случае, в процессе естественной сушки сруба, на протяжении 4-х сезонов, бревно может не равномерно выцвести, и плюс могут выкраситься в более темный оттенок места, которые оказались под не обрезанным мхом. Но что мох и что джут после 4-х сезонов при дальнейшей отделке необходимо произвести конопатку с двух сторон.

Джутовый канатик используется только в качестве декоративной отделки швов, т.к. он прибивается финишными гвоздиками к самой стене в месте прилегания бревен друг к другу и плотного прилегания канатика к шву не возможно добиться. А конопатка, выполненная льноватином, пробивается внутрь шва и тем самым заполняет и уплотняет внутреннее пространство паза, которое образовалось вследствие высыхания бревна или изначально не правильной рубки сруба.